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外資賣超36.96億 投信賣4.59超億 自營商買超0.37億 總計賣超41.18億

漲停家數49家 跌停家數512家

在老美凌晨大跌700多點的情況之下，今天台股的表現已經預先有一個大概的樣子了，只是今天的成敗關鍵還是在於跌幅減半的政策。往好的方現想，好險有跌幅減半讓今天的台股止跌了170點，而投資朋友們也因為這樣只損失了3.5%；往壞的方面去想就是不能反映真正的跌幅，導致大多數的跌停個股都是開盤就一價跌停到底，也因為跌幅不夠深沒人願意進場搶短，所以今天的成交量不到300億，不知又創下了幾年新低。現在的台股不是怕有沒有跌破5000點的危機，而是怕會不會產生流動性的危機，就是俗稱的無量下跌。一但台股變成無量下跌的話就表示沒人進場買股票了，一但沒人買的話就表示手上有的股票也賣不出去，那時候才會形成真正的大崩盤。

今天幾乎所有類股的股票都在3%或以上，表現最好的要算是航運和營建類股了，航運股是因為油價下跌的因素而獲得激勵；營建股抗跌則是受到政府要調降遺贈稅的幫助。在我看來這些因素其實都不能算是真正的利多，油價下滑的背後因素是因為需求的減少，一但需求減少了航運股不論是載人或載貨所受到的衝擊都是最直接的，所以這反而應該是一個警訊才對，會被當成是利多也只能說是航運股真的是跌的很多了，找藉口反彈罷了。

而營建股就更是荒唐了，別以為調降了遺贈稅資金就會回流回台灣，現在的資金是趕著匯出台灣都來不及了，腦殘的九劉政府還奢望能吸引大筆資金回台，畢竟該做好遺產規劃的大戶除非像前英業達副董溫世仁突然過世來不及規劃遺產，不然大多數都早已規劃好了，不會為了遺產稅的調降就打亂規劃把錢匯回台灣。就算真的有部分資金匯回台灣好了，與營建股也沒多大關聯，誰規定匯回台灣的錢就要去買房地產，所以這2天在炒作的資產營建利多在我看來比較傾向於是利用消息在做出貨的動作，尤其今天多檔的營建股都有10%以上的震盪但是最後還是以下跌作收應該就是最好的證明了。

明天的台股能不能止跌甚至是守住5000點的關鍵還是在老美的身上，假設老美還是沒有起色的話，台股只會延續今天該跌而沒辦法跌的走勢，到時候等到跌幅減半的限制取消之後反而會有補跌的危機，看來這波的反彈應該是已經走到盡頭了。